高铁救护车是时速160公里的BR711C型接触网多功能综合作业车，高铁救护车能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，高铁救护车也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。
据高铁救护车最新消息，昨日从成都铁路局了解到，被称为“高铁救护车”的我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车已正式装备成都铁路局成都供电段。此车将作为西南首条城际客运专线—成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险的专业设备。
另据高铁救护车的最新消息，京产“高铁救护车”获制造许可，北京生产的“高铁救护车”将实现批量生产。日前，由中国北车北京二七装备公司研制的BR711C型接触网多功能综合作业车获得国家铁路局设计许可、制造许可决定书，并获颁铁路机车车辆型号合格证和制造许可证。这意味着，京产也是国内首批的“高铁救护车”可以实现批量生产交付。
高铁救护车
据了解，“高铁救护车”不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。当动车组在半路“趴窝”，“高铁救护车”可满挂一列动车组，以最高130公里的时速将其牵引离开，实现线路的疏通。
我国的高铁救护车时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。
高铁救护车微博最新消息：
@我心飞翔-兰：近日，我国首台被喻为“高铁救护车”的接触网多功能综合作业车正式装备成都铁路局成都供电段，成为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。
@双流九江街道：#小九播报#【我国首台“高铁救护车”将护航成绵乐客专】我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车，将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。该车可以快速到达作业现场，并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。
@CNR李圣：【高铁救护车喜获身份证】2014年12月29日，国家铁路局正式向中国北车二七装备公司下发了BR711C型接触网多功能综合作业车设计许可、制造许可决定书，颁发了铁路机车车辆型号合格证和制造许可证。
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